电动汽车与耗油量大的同类汽车截然不同，汽车制造商有机会抛弃几十年的传统制造系统。这也适用于他们的IT基础设施。当通用汽车任命Namo Tiwari为其内部初创公司BrightDrop的首席信息官时，他决定从头开始构建ERP，而不是依赖通用汽车现有的系统。
通用汽车公司于2021 1月成立了BrightDrop公司，以使第一英里和最后一英里的运输现代化，并建立了电动货车和机动托盘的综合生态系统。六个月后，Tiwari抵达时，BrightDrop的员工已经在与零部件供应商和制造商交谈，希望建立采购流程。
“我们能够通过Excel和Word管理其中的一些，”他说。“这是非常少的，但我们有一个优势，那就是我们一开始并不是在处理数百万或数万亿的记录。”
然而，在这些临时解决方案生根之前，建立最终系统的竞赛正在进行。他补充道：“我们不想在Excel、Word和SharePoint上构建大量的生态系统，因为当您在工具之外构建流程，然后将其带回迁移历史数据时，这将更具挑战性。”。
然后，他的首要任务之一是确定公司在ERP系统中所需的关键功能。除了基础知识-供应商的入职、发票处理以及已经在Excel和Word中完成的采购订单创建-他还需要一些可以执行其清单上其他重要功能的东西，例如供应链需求规划和财务预测。
开箱即用的思维
“我们正在寻找能够利用90%或100%开箱即用能力的东西，因为我们只是在构建业务流程，”他说。“敏捷性和速度对我们来说最重要，”他说，并强调他也不想花六个月的时间来评估选择。所以这个过程很短，但并不草率，他说。
通用汽车的其余部分都在SAP上运行，因此，尽管他评估了其他供应商的产品，但这成为Tiwari的自然选择。但他对使用ECC（SAP的传统ERP产品）不感兴趣。通用汽车于2016年6月开始了漫长的ECC系统升级过程，到2019年初，通用汽车已成功将其全球分类账转移到SAP S/4HANA进行中央财务。
他也不想让他的小型IT团队管理服务器机架，如今，该团队相当于为近300名BrightDrop员工服务的19名全职员工。他说：“当你一听到SAP ERP，就会觉得，‘哦，这是一头巨大的大象，需要大量的人力来进行it运营。’”。
相反，他选择外包这些职责，转而使用SAP的云服务。他说：“使用S/4HANA云，尤其是多租户公共云，您不必部署大量IT团队来支持这一基础设施。”。
这一选择与通用汽车2012年决定尽可能外包IT运营形成鲜明对比。
“我采用了全云解决方案，改变了整个动态，”他说。
流程实施
BrightDrop作为一家初创企业的地位也意味着Tiwari也可以改变他们的想法。
“通常在IT领域，”他说，“您首先规划所有业务流程，然后开始实施该工具，为此，您需要让业务方面的人员说，'这就是我的业务流程的工作方式。'在我们的案例中，我们在招聘人员的同时实施。”
选择S/4HANA Cloud的公共版本意味着BrightDrop可以获得与其他人相同的软件版本，关键是配置，而不是定制。这可能会让他的工作变得困难，但他表示，因为SAP在汽车行业已经有了这么多客户，“SAP已经知道，在汽车行业，采购就是这样发生的”，并且可以提供开箱即用的适当配置。
在内部，他也有与团队中的产品负责人共事的经验，拥有大约20年的ERP或SAP经验，这些人知道与业务部门的员工交谈时要使用的技术和语言，并曾见过SAP在其他三四家公司工作，让他们有信心制作一个开箱即用的演示，并告诉用户这就是它的工作原理。
他说：“这不像传统的ERP实施，你需要编写一堆文档或业务需求，然后去构建它。”。“这是一种并行运行：在利用开箱即用功能的同时构建流程。”
这意味着事情会很快发生变化。他说：“我们于去年中期启动了该项目，然后于今年2月上线。”。这与母公司花了30个月迁移其全球分类账形成了鲜明对比。
拥有以这样的速度移动的自由既解放又可怕。他说，从某种意义上说，他感到自己被赋予了权力，因为他可以在没有太多负担的情况下继续前进。他说：“但我有点紧张的是，我不知道业务流程会如何发展。”。“人们会说，'这不是我习惯的方式。我想这样做'，这就是你的定制通常会发挥作用的地方。”
在这种情况下，许多IT领导者不得不构建定制功能，从而增加成本，但Tiwari的方法是寻找其他方式，以满足员工的需求和现成的选项。所以在构建过程中有很多来回的过程。“这是非常互动的，”他说，大约每周都会进行演示，而不是让It团队就用户的需求进行面试，然后在三个月后消失，返回一个不再满足他们需求的解决方案。
不过，蒂瓦里并没有从头开始建造一切。例如，BrightDrop仍然依赖通用汽车的中央IT服务，为员工提供人力资源管理系统，并为他们提供gobrightdrop.com电子邮件地址。
“一旦他们收到了那封电子邮件，按照我部署基础设施的方式，他们将能够使用该地址连接到我的所有生态系统，”他说。
但随着BrightDrop电动货车的交付开始，Tiwari需要与该公司的经销商网络建立联系。“他们中的一些人仍然在家里使用大型机，而我的公司在这项技术上领先了50年，所以这是我目前面临的最大挑战。”
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